東北仕様な、これ。

寒い、外真っ白です。
とうとう降ってきた。。

道に雪がくっついてて、滑る、滑る。
こうなると仕事も移動も、労力は1.34倍くらいにはなる。

しかしクルマってのは、すごい。
普通の軽自動車、特になにも装備していないが。。

マイナス何十度でも、、道が凍っても、、ジャブジャブの雪の上でも、、前見えないくらい吹雪いても、、
ちゃんと真っ直ぐ走ったり、曲がったり、停まったりできる。
タコメーターの針がブレることもなく、、エンジンが止まるなんて事はない。
それだけ、安定した性能を発揮している。

たぶん青森や北海道に持っていっても、そのまま使えるのだと思う。
もともと東京を走っていたクルマです。
寒冷地仕様じゃなくたって、中古のスタッドレスでも履けば、、簡単に東北仕様になる。

暖かい土地を走るだけなら、もっと性能下げたって全然ノープロブレム。
パジェロやデリカ、ああいったオフロードもそうだけど、本気出したらそれこそ凄い。

日ごろ、あまり使うことはないかもしれないが、自分が持っている道具とか
改めて観察してみると、その作り込みに驚かされることがある。
だから日本製が好き。

以外に使えなかった、100円ライター。。
ゲレンデでは、火がつかん。

やっぱZIIPOでしょ。

タグ：秋田 雪 クルマ 道具

まーた、そんなこと言ってる。。

どうも五回目です。
最近は非常に関わり合いの深くなった方々と、本音ぶちまけ大会を２セット。。
結果は連敗である。

自分の考えてきた事を上手に伝えることは非常にむずかしい。
逆に相手の言っている言葉を理解しようとすることは易しい。

相手の考え方やその立場であることを考慮すれば、何故そう思うかが分かるからだ。
でも相手はなかなかそうは思ってくれましぇん。

人が良すぎて、お話になりませんでした。


ここからが、「まーた、そんなこと言ってる。。」です。

佐竹知事の一言
「東京にはないもので、勝負する。」

勝負しなくていい。

そして、困った時のキメ台詞

「秋田の豊かな自然環境を活かして。。」

どれだけ活かせば気が済むんや。

この時期になると、あまり晴れない。
冬以外の季節は、地元よりも晴れは多いんじゃなかろうか、、意外に。。
県内を走っていると、広大な敷地に大量のソーラーパネルが出現することがある。
日照時間どうのこうのっていうのは、たぶん冬だけなのだと思う。
だから夏は結構遊べる。

毎日どんより天気だと。。
ちょっとしたニュースのインタビューに腹が立つのです。

労働環境

どうも、四回目です。
なかなか毎日は書けません、、

溜まりに？堪って？、、なんとなく書きたくなる。

今日は労働環境について。
環境が変わると景色は一変する。　人、基準、仕事、お給料、時間。。気持ち

そもそも人は、過去歩いた道が自分のものさしになる。
出会った人間とのコミュニケーションで、好き、嫌い、嘘、本当を学ぶ。

たとえこの世界の本当が異なるものだとしても、それはそれ、、こっちはこっちである。
なんだかんだ言っても、最後には自分しかいない。

人が「良い！」と言った物を良いと思い込む、人が「こうだ！」と言った物をこうだと自分に言い聞かす。

よく考えてみれば、そんわけがない。
なんだって、人が「良い！」なんて物を使わなければならないのか。
自分が「良い」って思った物捨てる勇気があれば、「これ、良くないです」って言える気がする。

『郷に入りては郷に従え』
これがこの社会に仲間入りするための、鉄則、あるいは礼儀とされている。

改めて測り直したものさしは、周りに対して上手に機能する。
全ては丸く収まるから争いもなく、みんなが喜ぶ。
それが受け入れるということである。

都会ほど資源はない。
悠長なことは言ってられないから、やれることはやる。
人の寝言、、黙って聞いていれば、受け入れるしかなくなるから、、
争ってなんぼの世界。


合言葉は、「我先に、我先に」

タグ：習慣 秋田 労働

人口減少について -①-

なんだか久しぶりに書きます。
多分三回目です。

あれから、、たっくさんのサバイバルを超えました。
全てはハジけてしまいましたが、まだ居ます。

今日テレビで、『人口減少』がどうとかってやってた。
この土地では、年間に1万人以上の人間がいなくなる。

【H26年データ】　H25年10月　～　H26年9月------------------------------------

①亡くなった人　－　生まれた子供　＝　8785人
②県外に出て行った人　－　県内に引っ越してきた人　＝　4486人

①　＋　②　＝　13271人　年間に減少している。-------------------------------

現在102万人の人口が、2040年には70万人を切るといわれている。
まぁ、それはそれとして現実であり本当のことです。

数字を見る限りでは、単純に亡くなった人の数が多い、県外に引っ越した人が多い
それに比べて、生まれた子供が少なすぎる。県内に引っ越してくる人が少ない。

その番組では、若者が結婚しないとか子供生まないとかって内容で終わったけど
人口減少を考えるんだったら、本当のところにちゃんとカメラ回してほしい。。
県だか市だかは、独身男女にコミュニケーション講座とか開いてるらしいが
内気な男女間の問題だけで解決するなら、バンバンザイだ。


そもそも若者若者って言うほど、若者はいない。
救世主となる若者が少ない理由は、なんだろうか？


後20年、そんなに遠くない将来それはくる。
今でさえこの厳しい状況であるのに、耐えられるだろうか。
佐竹知事は定年しているのかもしれない。
会社の上司達も定年を迎えているのかもしれない。
気楽なものである。

サバイバルな生活が始まってからというもの、危機感的な感覚が敏感に
なってしまった。資源が少ない環境では、少しの失敗で全てがハジケます。


皆さんの周りには、見えなくなってしまった危険はありませんか？

タグ：秋田 佐竹知事 人口減少

安全てなんだっけ？

どうも二回目です。

まだ吹雪きますが、白い景色は徐々に消えはじめています。
この土地では季節がよくわかる。
この厳しい冬のあとは、桜がきれいに咲きます。
地元にいるときは、桜なんて目に入らなかった。

環境が厳しい分、環境に目を向けるのでしょうか？

秋田に旅行していた時、交通手段は大体夜行バスでした。
まず料金が安い。そして夜中移動するので時間を上手に使えて効率的。

でも最近事故多い。

北陸自動車道のSAの事故、運転手さん11日連続勤務って…

運んでいるのは、30人前後の人間ですよ。

私が乗っていた頃は
バスは走り出してから消灯時間を迎えると、運転席と客席の間の「カーテン」が閉められ
室内は本当の真っ暗になる。運転手さん二人いても、一人は客席で寝ている。

関越自動車道のツアーバス事故以降、規制強化で長距離を長時間運転する運転手さんの
労働負担は減っても、やはり「寝てしまったり」「気を失った」　場合

何が乗客を守ってくれるのか？

今朝、ヤフーニュースのこの記事読みました。
●珍しくない１３連勤　石川のバス運転手、人手不足が慢性化
　「１０日以上続けての勤務はよくある」。北陸信越運輸局石川運輸支局の担当者はこう指摘する。

よくあるって。。　同じ事故が起き続けている現実、原因はわかれどもどうにもできない現実

それでも
バスを利用する人がいて、バスを運転する人がいて、バスを運転させる会社があって、それを公認する人がいる。

悲しい事故は見たくないですね。

何か考えるきっかけになればと思い、書きました。

タグ：事故 ニュース バス 安全